网易汽车4月24日报道 全新电动MINIAceman于4月24日世界首发,作为长城、宝马合资成立光束汽车所推出的第二款车型，Aceman标记着MINI成功开拓纯电SUV产品线，高度恢复概念车设计，CLTC最高续航里程450km。新车估量将于年内上市，正式开启MINI电动化的新征程。

先来看设计，Aceman驳回MINI电动化时代标记性的八边形封锁式格栅，仅下方为进气口，标记性的圆形大灯组变为多边形样式。经典的MINI设计在电动化时代演变为更富科技感的笼统气质。

车身底边装备有黑色解围，经典的无框车门得以间断，半暗藏式门把手意味着电动时代对风阻提升的注重。尾部视觉成果十分严惩，新外形尾灯可显示3种灯语，多边形外型与燃油时代MINI圆润的外形有显著辨别。

Aceman内饰间断MINI纯电版的家族设计，充沛应用数字化长处和化繁为简的设计哲学：驾驶舱内只保管方向盘、拨杆开关，以及世界首个圆形OLED中央显示屏。

MINI将丰盛配置集成于经典圆形屏幕，界面交互设计明晰、配置直观。全景天窗提供了短缺的光线，让整个座舱明亮而放开。灵敏的行李厢容量可以从300升调整至1,005升，满足更多元的装载需求。座椅表层驳回织物外表或打孔的Vescin素皮资料。

全新MINI操作系统，提供自带情感的迷你数字萌宠Spike，8种MINI体验形式，可经过不同的MINI声效出现出对应形式的特点。

Aceman提供2种动力和续航，AcemanE最大功率184马力，最大扭矩290牛·米，搭配40千瓦时的电池组，续航里程约为300公里。AcemanSE最大功率218马力的功率，最大扭矩330牛·米，搭配54.2千瓦时的电池组，CLTC续航里程最大可达450公里，0-100km/h减速7.3秒。在极速充电站，电池可在31分钟内从10%充电到80%。

MINI加速表现如何？

来到测试环节，我们对MINICooperCabrio的开棚和关棚状态下分别进行了测试。 关闭状态下，它跑出的最好成绩为12.4秒，相比普通版有点进步，不过还是属于一般般的水平。 发动机偏于高转速发力，4500rpm以上才能感觉到有力可发，6速自动变速箱升挡利落，动力衔接也不错，从曲线图中看不到明显的换挡间隙和g值变化。

在macmini 上睿频加速到底是怎么一回事 它会自动吗？ 可以让它一直加速中吗？ 可以手动关掉吗？ 谢谢。

开启Turbo Mode和C-STATE选项之后，无需使用任何额外软件，处理器会自动根据负载、功耗以及任务标准自动调节开启的核数以及主频大小。 这个时候只要能开机了 ，你就已经在使用睿频技术了。 睿频就是只能动态调整CPU的频率，够用了少费电少开核，不够用了超点频无伤大雅。 如果找不到这两个选项 ，你可以再主板说明书上按照上面的说一步步找到开启即可。 说明书是最正确的。 关掉 就是关掉上面两个选项 选项在BIOS里找

宝马MINI的性能？

德国宝马最近宣布全面改进了“MINI”，最先得到改进的是“MINI Cooper”和“MINI Cooper S”车型。 外观设计上“对原车型进行了改进”，保留了作为MINI特征的大直径圆型前照灯、嵌装在前保险杠中的示廓灯以及6角形散热器格栅这3大要素。 新车型的特点是将转向灯嵌装在了前照灯中。 Cooper的车身尺寸为长3699×宽1683×高1407mm，轴距为2467mm。 Cooper S的车长比Cooper长15mm，达3714mm。 车长与原车型相比，Cooper长60mm，Cooper S长61mm。 Cooper采用配备吸气阀提升量及阀门时序可变机构的1.6L排量直列4缸汽油发动机。 Cooper S配备带双涡流涡轮增压器的1.6排量直4直喷汽油发动机。 Cooper和Cooper S标准配套6速手动变速箱，还可选配6速手动变速箱。 另外，MINI One配备最大输出功率为70kW（95PS）的1.4L排量发动机。 悬挂方面，前悬挂为麦花臣支柱式加稳定杆的形式。 后悬挂为中心臂式（Central Arm），采用铝合金纵向拖曳控制臂，比原来减轻了大约6kg。 另外还可选配将弹簧、阻尼器、稳定杆设置得更硬的运动悬挂。 安全方面，除前气囊外，还标准配备可保护前座席乘客胸腹部的侧气囊，以及可保护头部的帘式侧气囊。 配备紧急制动时通过向制动器施加预压以弥补踏力不足的制动辅助功能。 Cooper S标准配备带EBD（电子控制制动力分配系统）的ABS、转弯制动控制系统，以及牵引力控制系统，另外还准备有附带坡道起动辅助功能的DSC（动态稳定控制系统）。